رجل من لوس أنجلوس كان يحاول الوصول إلى مطار في أريزونا في أحد سيارات وايمو ذاتية القيادة الشهر الماضي علق في حلقة محبطة للغاية حيث كانت السيارة تسير في دوائر. وقد ذكر الرجل أنه كاد أن يفوت رحلته للعودة إلى منزله. ورغم أن وايمو أخبرت موقع جيزمودو أن المشكلة قد تم حلها، إلا أنه لا يزال غير واضح ما الذي حدث بالضبط.
كتب مايك جونز، وهو رائد أعمال تكنولوجي في لوس أنجلوس، عن تجربته على لينكد إن، متضمنًا مقطع فيديو من المحنة. وقد انتشر ذلك الفيديو بشكل واسع على منصات وسائل التواصل الاجتماعي.
“كانت إثنيني جيدة حتى دخلت إحدى سيارات وايمو ‘التي لا تحتوي على سائق’. دخلت، ربطت حزام الأمان (السلامة أولاً) وبدأت الملحمة,” كتب جونز. “كانت هذه السيارة ذاتية القيادة تقول وداعًا لنظام تحديد المواقع، حيث كانت السيارة تدور في دوائر، ثمانية دوائر على ذلك.”
لم يرد جونز على الفور على رسالة أُرسلت عبر موقعه، ويقول إنه تساءل عما إذا كان شخص ما يقوم بخداعه.
“هل يقوم أحد بخداعي؟ هل تمت اختراق هذه السيارة؟ كانت [تبدو] وكأنها مشهد في فيلم خيال علمي مثير. تجربتي مع وايمو كانت سيئة. تجدر الإشارة إلى أنني كنت في طريقي إلى المطار وكدت أن أفوت رحلتي. سأعود إلى الطرق التقليدية وأستخدم ليفت أو أوبر,” استمر جونز.
أخبرت وايمو، التي تملكها الشركة الأم لجوجل ألفابت، موقع جيزمودو أن الراكب لم يتم تحصيل أي رسوم مقابل رحلته وأنهم حاولوا الاتصال بجونز لكنهم لم يتواصلوا بعد. كما أكدت وايمو أن عملية الدوران استمرت حوالي خمس دقائق. وقال جونز لموقع ABC15 Arizona إنه كان محبطًا من التجربة و”يبدو أن الناس هم التجربة.”
كما أخبر جونز موقع CBS News Los Angeles أنه لم يعجبه سلوك الشخص (أو الروبوت) الدعم الفني الذي كان يتعامل معه ولم يكن متأكدًا مما إذا كان يتحدث إلى إنسان أو ذكاء اصطناعي أثناء الدوران.
“أين التعاطف؟ أين الاتصال البشري في هذا؟” قال جونز لموقع CBS News. “إنه مجرد حالة أخرى من عالم اليوم الرقمي. منتج غير مكتمل ولا يوجد أحد يلبي احتياجات الزبائن، المستهلكين، في المنتصف.”
لم تكن هذه هي المرة الأولى التي تتعرض فيها سيارات وايمو للارتباك وتبدو أنها عالقة في حلقات. في ديسمبر، ذكرت وكالة أخبار السيارات جالوبنيك سيارة وايمو التي بدت أنها عالقة في دوار في أريزونا، تدور على الأقل 37 مرة. لم يكن هناك أي راكب في تلك السيارة في ذلك الوقت.
كانت هناك أيضًا حوادث أكثر إزعاجًا مع السيارات ذاتية القيادة، مثل تلك المرة التي صدمت فيها سيارة وايمو دراجًا في سان فرانسيسكو في فبراير 2024. وكان هناك أيضًا حادث في مايو 2024 عندما صدمت سيارة وايمو عمود هاتف، مما أدى إلى سحب تقنية الخرائط الخاصة بالشركة.
قارن جونز تجربته بفيلم خيال علمي، وهو أمر ليس غريبًا عندما يمر الناس بتجارب غريبة مع التكنولوجيا الجديدة. وقد يكون من الصعب تحديد ما الذي حدث خطأ من منظور الراكب. عندما استخدمت وايمو في لوس أنجلوس قبل بضعة أشهر، انطلقت السيارة فجأة كما كنت على وشك الدخول. قررت السيارة أنه يجب أن يتم التقاطي في حارة منعطف، وهو قرار أكثر خطورة من المحتمل أن السائق البشري لم يكن ليتخذه.
لكن هذا بالتأكيد هو المستقبل، إن لم يكن لأن الشركات مثل وايمو يمكنها خفض أسعار خدمات مثل أوبر وليفت. على الأقل حتى يتم استبعاد السائقين البشر تمامًا من السوق. عند هذه النقطة، يمكنهم فقط رفع الأسعار كما فعلوا بعد أن دمرت أوبر صناعة سيارات الأجرة. الزمن يمضي.
